為什么要治理超速？超速行駛會有哪些危害？

　　以益陽的三條出城的主干道（益寧城際干道、益沅一級公路、益桃一級公路）為例，3條道路里程約為78.17公里，約占全市國省道里程的13%,全部公路里程的0.058%，2014年共發生道路交通事故2291起，死亡88人、傷679人、直接財產損失約690余萬元。年內平均每公里因事故死亡1人，事故死亡人數占全市道路交通事故死亡人數的16%。

    2015年元至6月共發生道路交通事故1057起，死亡36人、傷363人、直接財產損失約319余萬元，事故死亡人數占全市道路交通事故死亡人數的15%。

    根據2014年1月至2015年6月發生在省道204線的100起交通事故及確認的事故責任進行綜合分析，主要交通違法行為0%的事故與車輛超速行駛有關，根據《道路交通事故處理工作規范》，對50臺肇事車輛進行了車速鑒定，有40臺車有超速違法行為；其中，10臺超過了限定時速50%以上，25臺車超過了限定時速20%以上（益沅一級公路限定時速80公里，赤山二級公路限定時速70公里）。益寧城際干道在2013年全年（實施測速期間）共發生死亡事故6起，死亡9人；停止測速后僅2015年上半年城際干道共發生交通事故113起，死亡15人。

　　益沅一級公路提質改造后，道路中央隔離帶撤除了，交警測速也停止了，道路變寬了，車輛行駛速度自然也加快了。結果，交通事故頻發，2014年頭九個月，在這條短短的20多公里路段上，共有32條生命喪于車輪下，還有306人受傷致殘，與上年同期相比，均有較大幅度上升，特別是死亡事故上升了42.5％。還有益桃一級公路、桃江縣繞城公路，這些道路開通或者提質改造之初，無一例外地都付出了傷亡數十人的慘痛代價。